enYa le hemos explicado las razones por las que debe instalar estaciones de carga para vehículos eléctricos en su hotel, restaurante o Bed & Breakfast… Pero, ¿cómo hacerlo? ¿Cuáles son los pasos a seguir? Aquí tienes una guía completa para aquellos que quieran invertir en movilidad eléctrica. Una guía sencilla, en 10 pasos, para instalar una infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
5 razones para implantar una infraestructura de carga para vehículos eléctricos
Los clientes de Electromobile deciden su destino de vacaciones en función de la infraestructura de carga disponible. […] muchos hoteles y restaurantes ya intentan atraer a este ascendente grupo objetivo. Además, los ideales clásicos de las vacaciones, como por ejemplo el silencio, la naturaleza y la relajación, pueden aplicarse directamente a la movilidad eléctrica. (Bayern innovativ)
El creciente número de vehículos eléctricos refleja la importancia de la movilidad eléctrica en el ámbito del turismo. Los conductores de coches eléctricos se sienten atraídos si se dispone de una infraestructura de carga adecuada en un destino, alojamiento o lugar turístico. Por este motivo, si su hotel puede ofrecer un servicio de carga eléctrica, podrá conseguir nuevos clientes.
Pero la implementación de estaciones de carga para las necesidades turísticas ofrece numerosas ventajas adicionales.
- Las personas que conducen coches eléctricos suelen ser más ricas. En consecuencia, no sólo son responsables del aumento de las ventas debido a los servicios que consumen (es decir, el pago de procesos de carga), también por el valor añadido que crean durante su estancia debido a su conciencia de alta calidad.
- Para la compra de una estación de carga adecuada, suelen existir atractivas subvenciones regionales y/o nacionales. Parcialmente, las subvenciones financieras también pueden utilizarse para las actividades de preparación.
- Una empresa o destino es capaz de crear una propuesta comercial única mediante la implementación de una infraestructura de carga adecuada. De este modo, se puede esperar un aumento de su competitividad.
- Además, se puede crear una imagen positiva y sostenible mediante la aplicación de acciones relacionadas con la movilidad eléctrica. Así, las empresas pueden posicionarse como especialmente innovadoras.
Guía completa para instalar una estación de carga para coches eléctricos en su hotel
Para la puesta en marcha de estaciones de carga para vehículos eléctricos hay que tener en cuenta 10 puntos, que van desde los permisos de construcción hasta la facturación, pasando por la posible financiación del sistema eléctrico. Pero vamos a proceder paso a paso y ver en detalle todo lo que necesita.
1.Permisos de construcción de estaciones de carga para vehículos eléctricos
La intención de realizar una estación de carga debe estar permitida por la ley de construcción o debe ser comunicada a la autoridad responsable. Esto debe aclararse de antemano teniendo en cuenta las condiciones nacionales pertinentes. Por lo tanto, es importante tener en cuenta con suficiente antelación el tiempo que puede ser necesario para un proceso oficial.
Antes de iniciar las obras de ejecución, es importante comprobar si se requieren permisos de construcción en su región.
2. El sistema eléctrico
Antes de comprar una estación de carga para vehículos eléctricos es fundamental prestar atención a:
- La capacidad de carga de la red eléctrica
- La carga disponible (puede determinarse mediante facturas o contactando con el operador de la red): debe haber una capacidad suficiente para la estación de carga. Si es necesario aumentar la capacidad de carga, compruebe los requisitos del operador de la red. Normalmente, a partir de 7,4 kW se requiere una conexión de red trifásica.
- Espacio disponible en el armario eléctrico: puede ser necesario insertar un fusible independiente para el circuito eléctrico de la estación de carga.
Además, es fundamental tener en cuenta los picos de uso de la instalación eléctrica, considerando todos los dispositivos utilizados dentro del hotel y la energía necesaria para la carga, que dependerá de la potencia de la estación.
Tener en cuenta los tiempos de carga
En los lugares donde los clientes pueden recargar sus coches en poco tiempo (restaurantes, balnearios, supermercados, etc.), es necesario suministrar más energía, para que el coche se recargue más rápidamente, mientras que en los lugares donde los clientes tienen más tiempo para recargar (hoteles y b&b, donde la recarga puede realizarse durante la noche) se requiere menos energía para recargar el coche.
De media, una carga completa requiere estos tiempos
- 3,7 kW: 5-6 horas
- 7,4 kW: 3 horas
- 11 kW: 2 horas
- 22 kW: 1 hora
Naturalmente es necesario el seguimiento de un electricista especializado, lo que podemos decirte es que es necesario conectar la estación de carga por separado a partir del cuadro eléctrico, sin más servicios conectados a la línea eléctrica y que dependiendo de la capacidad de carga requerida y de la longitud del cable (distancia entre la estación de carga y la caja de distribución) el tamaño de la línea eléctrica también cambia.
3. Equipamiento técnico de las estaciones de carga
Las estaciones de carga deben estar equipadas con el enchufe estándar europeo (Tipo 2 IEC62196), para poder recargar el mayor número posible de modelos de vehículos eléctricos. Si el vehículo no está equipado con un enchufe de tipo 2, se puede utilizar un cable adaptador.
También le aconsejamos que elija una estación de carga equipada con todos los dispositivos de protección necesarios y un contador de recarga, para poder medir los usos individuales de energía y las tarifas correspondientes.
4.Localización de la estación de carga
¿Dónde colocar la estación de carga? Lo primero en lo que debe pensar es en la seguridad, la accesibilidad y la comodidad de sus huéspedes.
En general, se sugiere que la longitud de la línea eléctrica (es decir, la distancia desde la estación de carga hasta la siguiente caja de distribución) sea lo más corta posible. Lo ideal es colocar la estación de carga a medio camino entre dos aparcamientos (con espacio suficiente delante) para permitir la carga de diferentes tipos de vehículos eléctricos.
Si la estación de carga no es impermeable, es necesario proporcionar una protección adecuada contra la intemperie. Para proporcionar una experiencia de carga más cómoda, también puede decidir iluminar y proteger el punto de carga. Recuerde que si ha elegido una estación de carga inteligente, su conexión a Internet tendrá que llegar a la zona de carga.
No piense sólo en el día de hoy, sino que considere las posibilidades de expansión.
5. Sistema de pago
Si decide ofrecer un servicio de pago, la estación de carga de vehículos eléctricos deberá contar con un sistema de recuento, para poder calcular cada uno de los usos. En el caso de los hoteles, casa de campo y B&B, recomendamos introducir el coste de la carga en la factura de la habitación, como un cargo por servicio. Esto facilita la experiencia de pago de los huéspedes. Como alternativa, la mejor solución es la opción de pago con tarjeta de crédito/débito/PayPal que no requiere ningún registro.
En general, el coste del servicio puede contabilizarse de estas formas:
- Gratis (servicio gratuito para atraer a nuevos clientes)
- Coste medido en función de la corriente eléctrica utilizada (en KWh)
- Coste medido en función del tiempo de recarga
- Una mezcla entre KWh y tiempo
- Tarifa única de estacionamiento
Usted no está vendiendo energía, sino un servicio de recarga, por lo que es libre de elegir el precio. Puede ser razonable pedir 5 euros más por noche a quienes pretendan aparcar y recargar en la plaza de aparcamiento reservada para vehículos eléctricos, pero podría ser incluso más inteligente ofrecer el servicio de forma gratuita, teniendo en cuenta que el coste de recargar un coche es mínimo. De este modo, se garantizará un número cada vez mayor de turistas con coches eléctricos en los próximos años, que elegirán su hotel porque se ajusta a sus necesidades.
6. Gestión de la carga
Es mejor comprar una estación de carga que tenga integrada la función de gestión de la carga (especialmente en el caso de instalaciones de alojamiento que tienen diferentes fuentes de consumo de energía).
El sistema de gestión de la carga analiza los picos de carga e inicia los procesos de recarga de los vehículos cuando otros usuarios conectados necesitan poca energía.
7. Uso de electricidad procedente de fuentes renovables
Para ser realmente respetuosos con el medio ambiente, los vehículos eléctricos deben recargarse con energía limpia, es decir, procedente de fuentes renovables (fotovoltaica, eólica o hidroeléctrica). Para ello, la instalación de una estación de carga debe ir acompañada de la elección de un proveedor de electricidad 100% limpia, o de la instalación de una central de producción de energía limpia.
8. Costes de inversión
Los principales costes a tener en cuenta son:
- los costes de conexión a la red o de su ampliación (si es necesario) y de aumento de la potencia de la red;
- los trabajos de preparación del electricista;
- si es necesario, los trabajos de excavación y cimentación;
- compra de la estación de carga (hardware y software);
- el mantenimiento.
9. Oportunidades de financiación
Existen numerosas oportunidades de contribución y financiación, consulte cuáles están disponibles en su región.
10. Comunicación y promoción
Comunicar de forma adecuada la presencia del servicio de recarga de vehículos eléctricos es fundamental para atraer a nuevos clientes y para que los huéspedes conozcan los detalles del servicio ofrecido. Puedes utilizar numerosos canales: puedes anunciarlo en tu página web, en nuestra plataforma, en los distintos sitios de promoción turística, con comunicados de prensa y en las redes sociales.
Además, es fundamental publicar su propio punto de recarga en mapas y aplicaciones web específicas, como:
https://pasatealoelectrico.es/
En lo que respecta a la presencia en línea: también le aconsejamos que destaque la estación de carga con un cartel y comunique a los clientes la opción de respetar el medio ambiente, por ejemplo destacando que la electricidad es 100% renovable.
FAQ – Preguntas frecuentes sobre las estaciones de carga para vehículos eléctricos
¿Cuánto cuesta instalar una estación de carga para vehículos eléctricos en su hotel?
Los 3 tipos principales de costes a tener en cuenta son:
- Adquisición de la estación de carga para vehículos eléctricos. El coste depende del nivel de potencia, la capacidad de resistencia a la degradación, etc.
- Instalación de la estación para coches eléctricos. Este coste depende del nivel de potencia y de la ubicación concreta. Puede variar enormemente en función de los obstáculos administrativos nacionales y locales y de los procesos de autorización.
- Mantenimiento y explotación. Este coste depende de:
- Contrato con el proveedor de electricidad (según el nivel de potencia)
- Electricidad
- Mantenimiento y reparaciones
- Costes recurrentes de los medios de pago
- Costes de interoperabilidad
- Consultas de los clientes.
¿Existen subvenciones públicas para las estaciones de carga de vehículos eléctricos?
En general, dependiendo de la ubicación y el momento, pueden existir planes de financiación pública para cubrir parcialmente los costes de compra e instalación. En la mayoría de los casos se excluyen los costes de mantenimiento y funcionamiento. Una fracción de los costes (marginal en la mayoría de los casos por el momento) puede recuperarse a través de las cuotas de uso.
Haciendo clic en este enlace puede ver toda la información sobre las posibilidades de financiación pública para cubrir los costes de instalación de las estaciones de coches eléctricos en España.
¿Qué tipo de enchufes hay para los coches eléctricos?
¿A qué tipo de voltaje cargan los coches eléctricos?
CARGA LENTA (3-8 horas para 100 km)
– Menor coste
– +/- 1 cliente por día
– (muy) Bajo precio para el cliente (0 a 2€ por sesión)
CARGA ACELERADA 22 kVA AC (45-60 min durante 100 km)
CARGA RÁPIDA (20-30 min para 100 km)
– Alto coste (infraestructura + operación)
– (potencialmente) muchos clientes por día
– Precio más alto para el cliente (+/- 1€ por 5 minutos)
¿Qué aspectos hay que tener en cuenta a la hora de planificar la potencia de la estación de carga de coches eléctricos?
- Aumento de la gama de vehículos y aumento de la potencia de carga hasta los 350kW. → La futura expansión de la infraestructura de carga pública está claramente orientada hacia los puntos de carga rápida de alto rendimiento.
- La estructura de carga de alto rendimiento sólo se requiere en los puntos de movilidad, como por ejemplo en las carreteras o en los hoteles.
- Los costes de la infraestructura son generalmente elevados, ya que los centros de transformación respectivos deben ser parcialmente reconstruidos para la potencia requerida.
¿Dónde es mejor colocar una estación de carga para vehículos eléctricos?
Hay 4 cuestiones fundamentales a tener en cuenta en la elección de la localización de una estación de carga para coches eléctricos:
- ¿Puede el consumidor encontrar fácilmente la estación para coches eléctricos? → ¿Cómo se incluye en la cartografía, el sistema de gestión del tráfico?
- ¿Es adecuada la ubicación? → Lugares donde el usuario aparcaría el coche de todos modos, desvíos necesarios
- ¿Cómo es el “micro”-entorno?→Fácilmente accesible desde la calle, espacio suficiente para aparcar
- ¿Se siente seguro el consumidor? → No hay lugares oscuros y/o peligrosos
¿Qué cuestiones hay que tener en cuenta a la hora de planificar una estación de carga de vehículos eléctricos?
Los principales factores que hay que tener en cuenta a la hora de planificar la localización en puntos turísticos y en muchos otros lugares:
- Tipo de estación de carga para coches eléctricos (rápida vs. lenta)
- Tráfico de vehículos eléctricos
- Frecuencia o necesidad de carga de la localización
- Intenciones de parar en un determinado lugar
- Si se trata de una parada rápida (autopista) o parada larga ( alojamiento)
- Planificación estratégica de la ubicación
- Facilitar el uso
- Garantizar una instalación rentable para el operador del destino
- La localización en lugares turísticos tiene que cooperar con el sector turístico y energético para identificar mejor las necesidades y el potencial
¿Cómo benefician los vehículos eléctricos al sector turístico?
Los principales beneficios de los vehículos eléctricos para el sector turístico son:
- Ganar clientes
- Mayor volumen de tráfico
- Imagen ecológica
- Conocimiento de la marca
- Ventaja competitiva del destino o alojamiento
- Créditos extra (por ejemplo, Ecobnb)
- Reducción del uso de gasolina
- Mejora de la imagen pública del destino
¿Cuáles son los beneficios de los vehículos eléctricos?
Los beneficios del turismo con vehículos eléctricos son:
- Económicos: Aumento del gasto turístico debido al menor coste del combustible
- Sociales:
– Conexión de las comunidades
– Aprendizaje de nuevas tecnologías y disminución de la dependencia de los combustibles fósiles - Ambientales:
– Cero emisiones del tubo de escape
– Oportunidad de utilizar fuentes de energía renovables como la energía solar
– Disminución de la contaminación acústica
– El desarrollo de la movilidad eléctrica a nivel local puede implicar el desarrollo de conceptos de movilidad innovadores (por ejemplo, sistemas de bicicletas compartidas) - En general:
- Contribuir a la concienciación general influyendo y educando a la ciudadanía
- Crear conciencia a la población local y mejorar la imagen de la ciudad gracias a la infraestructura de carga y al uso a gran escala de los vehículos eléctricos.
¿Qué quiere decir con interoperabilidad?
La interoperabilidad puede definirse como “la capacidad de acceder a todos los puntos de carga sin restricciones ni discriminación”.
En los últimos años, la selección del medio técnico para acceder a la estación de carga y del método de pago, así como el modelo de negocio relacionado, estaba completamente en manos de los operadores de los puntos de carga (o proveedores de servicios de electromovilidad). Teniendo en cuenta que existen cientos de proveedores, es fácil comprender lo variable y compleja que puede ser la situación con respecto a los sistemas de acceso y pago.
A pesar del esfuerzo actual por “conectar” las diferentes redes, buscando la “interoperabilidad” y la “itinerancia”, sigue siendo muy común que haya muchas redes en la misma zona, cada una de ellas basada en métodos de acceso diferentes y en la necesidad de firmar contratos con los proveedores.
Esto puede crear importantes obstáculos a los conductores de vehículos eléctricos, que se verían obligados a firmar muchos contratos o, por el contrario, a elegir un solo proveedor y utilizar sólo una pequeña parte del número total de estaciones de carga. Esta situación, ya crítica en una zona pequeña, puede convertirse en una verdadera barrera a la hora de cruzar fronteras y desplazarse a otros países.
A pesar del gran número de estaciones de carga electrónicas instaladas, los conductores de vehículos eléctricos siguen teniendo que planificar cuidadosamente sus viajes, recopilando información tanto sobre la localización como sobre el método de acceso y pago de la estación de carga necesaria. Estas dificultades frenan sin duda la difusión de la e-movilidad.
La posibilidad de que los clientes accedan a la infraestructura de carga de vehículos eléctricos de forma fluida y valiosa y además, reciban información transparente para el pago del servicio suele denominarse interoperabilidad, aunque la palabra en sí puede incluir diferentes significados y varios aspectos.
¿Cuáles son los retos de interoperabilidad de la electromovilidad?
Los conductores de vehículos eléctricos necesitan 5 funciones:
- Encontrar
- Informar
- Reservar
- Pago
- Itinerancia
La cuestión del acceso, la identificación y el pago es hoy en día uno de los mayores puntos abiertos con respecto a la infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
Aunque la mayoría de los procesos de carga probablemente se realicen en casa a través de aparatos domésticos, la posibilidad de cargar en estaciones públicas mientras se viaja largas distancias es, de hecho, un factor clave para la difusión de la e-movilidad. Y para llevar a cabo un proceso de carga, es necesario ejecutar un procedimiento de acceso, (identificación) y pago.
Debido a esto, todavía es muy común que haya muchas redes en la misma zona, cada una de ellas basada en diferentes métodos de acceso y, muy a menudo, en la necesidad de firmar contratos con los proveedores.
Los conductores de vehículos eléctricos tendrían, por tanto, que planificar muy cuidadosamente sus viajes, estudiando realmente sus posibilidades de acceso a una u otra parte de la infraestructura y considerando el tiempo y el esfuerzo que supone darse de alta en diferentes esquemas y servicios. Las dificultades aumentan al cruzar las fronteras y desplazarse a otros países.
En esta web, podréis conocer la solución más extendida para el problema de la interopeabilidad.
¿Cómo implicar a su comunidad en la implantación de estaciones de carga de vehículos eléctricos?
Existen varias buenas prácticas para involucrar a los ciudadanos en la planificación e implementación de estaciones de recarga de coches eléctricos. E-HUB es un modelo de servicio de ayuda para las administraciones públicas y las partes interesadas en el ámbito de la movilidad eléctrica y la infraestructura de recarga. En este documento escrito en inglés, se pueden encontrar las mejores prácticas de siete socios de Italia, Eslovenia, Austria y Alemania. El documento tiene como objetivo mostrar experiencias y resultados exitosos sobre el enfoque participativo en la planificación de la infraestructura y los servicios de e-movilidad y el ejemplo de la mesa de ayuda de e-movilidad en el área del Espacio Alpino.
¿Le ha resultado útil este manual? Esperamos que sí. ¿Le ha resultado interesante el desarrollo de la estrategia de movilidad? Esperamos que sí. ¿Ha decidido implantar una infraestructura de carga en su hotel ecológico? Si aún no está convencido, lea este artículo.
¿Quieres implantar un servicio de carga de bicicletas eléctricas en tu hotel? En este enlace encontrarás la guía completa para proponer servicios de carga para e-bikes.
Si quiere seguir investigando el tema de las estaciones de carga para vehículos eléctricos, a continuación encontrará varios documentos útiles en inglés, alemán y español puestos a disposición por eMoticon. ¡Disfrute de la lectura!
Información y recursos en línea:
- Lista de comprobación para la implantación de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos en lugares turísticos de la región alpina, por im-plan-tat, 2019: puede descargar el pdf haciendo clic aquí
- El papel de las autoridades públicas en el desarrollo de la infraestructura de recarga
- Consejos para la instalación de estaciones de carga eléctrica, marzo de 2018. Disponible en: https://www.energieloesung.de/installstipps-e-ladestation
- Para los hoteles y restaurantes, el tema de la carga es cada vez más interesante: https://www.elektromobilitaet.nrw
- Richard (Servicio de Innovación y Tecnología de la Cámara de Comercio del Tirol), n.d: Régimen jurídico para la construcción y explotación de estaciones de recarga eléctrica, disponible en: https://www.ecotirol.at/images/doku/elektrofahrzeuge-betriebe-rechtliches.pdf
- Guía completa para implantar estaciones de carga de bicicletas eléctricas en su hotel
- Reis, Martin (Energieinstitut Vorarlberg), n.d.: Estaciones de carga para e-bicis, disponible en: https://www.energieinstitut.at/gemeinden/mobilitaet/radverkehrsfoerderung/e-bike-ladestationen/
- Información sobre las estaciones de carga para bicicletas eléctricas: https://www.energieinstitut.at/wp-content/uploads/2016/06/2016-06-07-Infos-E-Bike-Ladestationen.pdf
- Stöckl, Richard (Servicio de Innovación y Tecnología de la Cámara de Comercio del Tirol), n.d: Régimen jurídico para la construcción y explotación de estaciones de carga eléctrica, disponible en: https://www.ecotirol.at/images/doku/elektrofahrzeuge-betriebe-rechtliches.pdf
- EU Science Hub, Interoperabilidad y e-movilidad
Este manual se ha creado en el contexto de E-MOTICON, un proyecto europeo que promueve la difusión de la movilidad sostenible y los sistemas de carga para vehículos eléctricos en los Alpes. El manual ha sido realizado por Ecobnb tras los talleres de Bolzano y Tolmezzo, con la contribución de:
